嵐電風　併用軌道のあるレイアウトの製作を進めています（線路の配置）：併用軌道のある鉄道模型レイアウト：SSブログ

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嵐電風　併用軌道のあるレイアウトの製作を進めています（線路の配置）　[嵐電風併用軌道レイアウト製作記] [編集]

まるで、道路の工事現場にあるようなタイトルですね。

レイアウトの製作記はこのブログのメインの内容ですが、
いつの間にか、ブログの内容が旅行記に変わっていました・・・。

さて、本題の嵐電風　併用軌道のあるレイアウトの製作の状況です。

前回までの記事はこちら。
http://mobo.blog.so-net.ne.jp/2015-03-08

製作するにあたり、線路の配置が決まりました。

（実際は、写真の一部と異なっている部分があります）

線路の配置には、複線で行き違いのある部分を設けています。

線路の灰色の部分は、自動車と鉄道が一緒に走る併用軌道です。
イメージは、嵐電（京福電鉄）嵐山本線の太秦天神川駅〜山ノ内駅〜西大路三条駅です。

実際は、京都らしい町並みが並んでいます。（2015.12.19)

こんな感じがいいですね。

また、京阪電車の大津線　浜大津駅〜三井寺駅の様子にも、似ていますね。

(2015.1.31)

あとは、嵐電沿線で有名な桜のトンネル（北野線　鳴滝駅〜宇多野駅間）、
嵐山本線の太秦広隆寺駅前も再現したいと考えております。

(2015.10.12)

こういう構想、妄想の時間が、一番楽しいのかもしれませんね。

レールは、Tomix製ファイントラックのスーパーミニカーブレール・ミニカーブレール、
ワイドトラムレールを使用します。

ポイントの一部は電動化し、センサーレールを設け、
自動運転ができるように考えました。

徐々にですが、楽しみながら作っていきたいと思います。

☆サブ・ブログ「嵐電でお散歩」もお楽しみください