JR因美線を訪ねる（１）

今年の５月に、岡山県と鳥取県を走るJR因美線を車で訪問した旅行記をお届けします。


３月末に、青春１８きっぷを使い、JR因美線に乗りましたが、
魅力的な駅が多く、ゆっくり訪問したい・・・と思っていました。

５月の連休明けに、兵庫県の北部へ仕事の出張があり、
仕事の時間まで足を延ばしたのでした。
（仕事がメインか、趣味がメインかわからなくなりましたが・・・）


中国道を西へ向かい、津山インターから、因美線沿いを北上しました。

まずは、道路沿いから、美作滝尾駅。

駅の東側には、田んぼが広がり、列車では山間の雰囲気がしていましたが、
違うものなのですね。

（本日の写真は、クリックしていただくと、拡大して表示されます）



次の訪れたのは、知和駅。

京都の山陰本線には、和知駅がありますが、因美線では知和駅です。


駅舎は、昔ながらの木造建築。


駅舎内に入ると・・・

立派ですね〜。


今にも、駅員さんが顔を出しそうなぐらい、きれいに使われています。
ここで、切符の販売や、貨物の受け入れをしていたのでしょうね。


ちょっと見にくいですが、智頭方面の列車の始発は、１２時です。
午前中に、快速列車が通りますが、この駅は停車しません。

岡山県と鳥取県の県境に近く、通学などは、津山に出ているのでしょうか。

ホームに入ってみます。


ホーム上には、待合室が。



昭和２９年に建てられたので、鉄道が開通して少し経ってからでしょうか。


室内は、きれいにリフォームされていました。


駅舎をホーム側から見たところです。

屋根に煙突の跡が見えます。
この辺りは、冬になると寒いのでしょうね。

駅の改札口は、

木製ですね。
ここで、切符にパチンとはさみを入れていたのでしょうか。

駅舎の中を、ホーム側から見たところです。
ちょうど、先ほどの駅の切符売り場の中側が見えます。

木の引き出しが見えます。
お金でも入れていたのでしょうか。

駅の待合室の天井には、煙突を出す口がありました。

天井の作りも丁寧ですね。




訪問した翌日には、みまさかスローライフ列車が走ることとなっており、
幟がありました。


知和駅は、待避線がないいわゆる棒線の駅ですが、立派な駅舎でした。
近代化はされておらず、私にとっては魅力的な駅でした。
（お手洗いは、水洗式のきれいなものが整備されていました）

ちなみに知和駅は、秘境駅ランキング１３４位だそうです。
午前中に列車が通らないからでしょうか。

駅の周りには、民家もありますし、自動販売機もありました。
大きな工場もありましたが、車での通勤が多いようです。


この後、美作河井駅へ。
次第に、道路も山深く、狭くなってきました。


美作河井駅へ向かう途中に、松ぼうき橋梁がありました。

因美線では有名な写真撮影の地ですね。

昭和６年に開通した当初は、橋をかけるのも、大変だったでしょうね。
（この地形では、今も大変そうですが・・・）





こういうのも、模型で再現してみたいですね。




少し先に行くと、「矢筈城跡」の看板が。

ここが、次の訪問地の、美作河井駅です。

県道から、駅舎へつながる道の両側は、並木道になっていました。

桜の時期は、きれいでしょうね。



車で訪問した因美線は、この後、もう少し続きます。
（２０１５．５．８）

☆サブ・ブログ「嵐電でお散歩」もお楽しみください

Nゲージ車両 キハ120形ディーゼルカー (津山線) 92138

• 出版社/メーカー: トミーテック
• メディア: おもちゃ＆ホビー

ペーパークラフト「復元・津山城」

• 出版社/メーカー: 歴史城
• メディア: おもちゃ＆ホビー

タグ：古い駅舎 初夏 因美線 美作滝尾駅 知和駅 美作加茂駅 みまさかスローライフ号