進化している電気掲示器 [鉄道建築・工場・博物館]
更新が止まってしまいましたが、徐々に再開したいと思います。
訪問いただきました皆様、いつもありがとうございます。
仕事での移動などで見かけたものも、時々取り上げていきたいと思います。
今回は、駅の表示。
何気なく見ていると、こちらも進化していることがわかります。
何の変哲もない、駅の表示。
JR神戸線・灘駅の上りホームにあるものです。(1・2番線ホーム)
機器の製品情報を見ると、平成8年のミカド工業製のようです。
綺麗ですが、ずいぶん前なのですね。(阪神淡路大震災後ですね)
さて、反対側下りホームにあるものです。(3・4番線ホーム)
こちらは、2013年(平成25年)、てつでん製です。
LEDのようですので、最新型ですね。
見た目は、どちらもわかりませんね。
ちょうど、この下りホームで、普通電車を待っているときに、
「おっ、LEDだ!」と思ったのです。反対側の上り側はこれからのようですね。
ちょうど曇りでしたので、点灯していましたが・・・
違いがなんとなくわかりますね。
上りホーム側の、蛍光灯式の表示器を見てみますと・・・
左側の蛍光灯が切れていますね。
このような状態は、これから見かけなくなるのでしょうか・・・。
ちょっと寂しいかも・・・。
でも、気づかないところで、進化しているのですね。
LED表示器のメーカーのてつでん
http://www.tetsuden.com/index.html
カタログを見ると、よく見かける機器がありますね。
見ていて、飽きません。
(2014年3月25日 JR神戸線・灘駅にて)
こちらも、再開します〜。
☆サブ・ブログ「嵐電でお散歩」もお楽しみください
訪問いただきました皆様、いつもありがとうございます。
仕事での移動などで見かけたものも、時々取り上げていきたいと思います。
今回は、駅の表示。
何気なく見ていると、こちらも進化していることがわかります。
何の変哲もない、駅の表示。
JR神戸線・灘駅の上りホームにあるものです。(1・2番線ホーム)
機器の製品情報を見ると、平成8年のミカド工業製のようです。
綺麗ですが、ずいぶん前なのですね。(阪神淡路大震災後ですね)
さて、反対側下りホームにあるものです。(3・4番線ホーム)
こちらは、2013年(平成25年)、てつでん製です。
LEDのようですので、最新型ですね。
見た目は、どちらもわかりませんね。
ちょうど、この下りホームで、普通電車を待っているときに、
「おっ、LEDだ!」と思ったのです。反対側の上り側はこれからのようですね。
ちょうど曇りでしたので、点灯していましたが・・・
違いがなんとなくわかりますね。
上りホーム側の、蛍光灯式の表示器を見てみますと・・・
左側の蛍光灯が切れていますね。
このような状態は、これから見かけなくなるのでしょうか・・・。
ちょっと寂しいかも・・・。
でも、気づかないところで、進化しているのですね。
LED表示器のメーカーのてつでん
http://www.tetsuden.com/index.html
カタログを見ると、よく見かける機器がありますね。
見ていて、飽きません。
(2014年3月25日 JR神戸線・灘駅にて)
こちらも、再開します〜。
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外見が変わらなくても進化しているんですね。
身近な話題が多く更新を楽しみにしています。
by arail206 (2014-05-06 19:17)
arail206さん、コメントありがとうございます。
最近、コンデジを買い替えましたので、移動のときには持ち歩くように
しておりますが、なかなか・・・・チャンスを逃してばかりです。
(コンデジなので、記録程度ですが・・・)
身近な些細な話題にも、目を向けて行こうと思います。
by モボ (2014-05-06 20:10)
こんにちは^^
ほんとだ~~♪
さりげないところでもLEDが使われ出して
最新技術へ変化しているのですね☆
by 今造ROWINGTEAM (2014-05-07 16:25)
今造ROWINGTEAM さん、コメントありがとうございます。
さりげないのが、ちょっとCoolな感じですね。
気がついたら、大幅に電気使用量を減らしていた....
最新技術のなせる技ですね!
by モボ (2014-05-07 20:59)
日常のさりげない変化ですねえ(*^^*)
ランニングコストを考慮したら駅構内のLED化は進むのでしょうね(^◇^)
by たじまーる (2014-05-08 08:13)
たじまーるさん、コメントありがとうございます。
さりげなさ過ぎて、気がつかないですよね。
数年経つと、ランニングコストでは相当差がつくのでしょうね。
これからも、進みそうですね。
by モボ (2014-05-08 22:09)